2022年坐高铁去机场！南宁东站、南宁站与南宁机场将实现动车直通！
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11月22日凌晨，
随着南崇铁路
南宁南货场双线特大桥
最后一榀箱梁成功架设，
标志着南崇铁路全线桥梁工程圆满完成，
铺轨通道全线贯通，
为后续加快推进铺轨工程奠定了坚实基础。
南崇铁路设计时速200公里，全长119.3千米，新建桥梁57座，隧道18座，桥隧比约57%。南崇铁路起点为南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、终至崇左南站。
全长588m，位于既有铁路南宁南环线和南防线上方，这两条铁路是西部陆海新通道最繁忙的货运线路，施工难度大、安全风险高。
目前，南崇铁路总体建设进展顺利，已完成85%，路基、桥梁、隧道工程施工完成超过99%。
计划2022年建成开通。
该线路开通运营后，南宁至崇左乘车时间将从现有的2个小时缩短为半小时，南宁东站、南宁站与南宁机场动车直通，实现高铁与飞机无缝换乘。
来源：摄图网ID：501190216
除此外
11月22日上午，
随着一声响亮的爆破，
贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通，
成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。
至此，
贵南高铁广西段隧道贯通数量突破80%。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分。线路全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。
位于广西环江毛南族自治县境内，由九万大山二、三、四号隧道组成，全长24447米，是全线最大的隧道群落。
截至目前，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通36座，完成设计总量的83.6%;路基土石方完成设计总量的95.2%，桥梁工程完成设计总量的89.9%，无砟轨道工程已全面启动。
预计2023年底全线开通运营
届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。
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开通时间等信息;
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