南宁商业往事|航洋城是如何逆风翻盘的?

 

 

前不久,我们写了篇《最全航洋城风水解读,保证你没看过》,顺便给自己挖了个坑:欲知航洋城如何从2014年的萎靡不振实现了停业调整后的咸鱼翻身,请看下回分解。

 

有朋友说了,自打上次看了你们的预告以来,我都和两任女友分手了,还没看到你的“分解”。

 

这不,今天,咱填坑来了。

 

 

掌舵者的魄力

 

众所周知,迫于外部竞争的压力的直接原因,2013年底,会展航洋城宣布停业,进入为期一年多的调整期。

 

这次调整,相当于给一个体量超过10万方的庞然大物做一次长达一年多的接近彻底的外科手术,换了脸面、换了五脏六腑,夸张点说,现在的会展航洋城的商业,堪称“忒修斯的航洋城”。

 

但凡大型手术,都是烧钱的主。但凡烧钱的事情,都很考验决策者的魄力——钱烧了,事能成吗?

 

和好几位熟悉陈航(广西东方航洋实业集团的BOSS,即航洋城掌舵人)的人聊天,他们对其评价几乎都是:这是个有着非凡魄力和决断力的人。陈航决定了要给会展航洋城改头换面,以求新的转机。

 

此后,他一通操作,先是从深圳请来了原来为万象城做设计的公司,帮航洋城重新勾勒出了如今的样子,并按照新的定位,重新调整业态,重新招商。

 

所有的“重新”,都要花重金。调整未动,“粮草”先行,钱从哪里来?

 

会展航洋城从2007年开业,到2013年底暂停营业,7年时间里,虽然看起来不温不火,但其实租金收益不菲。

 

据知情人士透露,当时航洋城的可租赁面积大约9万平米,大约从2008年下半年开始,会展航洋城平均租金在每平米105-110元(物业费另收,40元/平米/月,会展航洋城是南宁第一个租金和物业费分开收的购物中心)之间,年租金收益在8000万左右

 

 

“那时候说了没人敢信,会展航洋城当时连餐饮平均租金都能到每平米100元/月,不含物业费。”

 

连续多年稳定的租金收益,是会展航洋城调整的资金来源之一。

 

其次,陈航还出让了部分物业,包括香榭里花园的商业街的部分商铺,以及万豪酒店的那栋楼,后者卖给了鑫伟,交易金额接近4个亿

 

租金积累加上出让物业套现,让航洋攒够了“粮草”。

 

 

会展航洋城是怎么调整的?

 

为什么会展航洋城要付出极大的代价做调整?

 

前文说了,外部竞争只是直接原因。根本原因有两个,一是物业存在很大的缺陷,二是业态结构不合理。

 

物业的缺陷主要表现在动线和商铺设计的不合理。

 

当年,会展航洋城为了多收租金,把容积率用到了极致。如果你熟悉“初代目”的航洋城,应该还记得,曾经沃尔玛的上面还有一个“负一层”,层高不到3米,是生生架出来挣租金的。整个“负一层”一年就能为航洋城贡献不低于400万的租金收益。

 

不知道还有多少人有印象,“负一层”的角落里当时有一个“美食城”,大约有15个档口,每个档口月租金几千元,你看,单“美食城”一年就能产生上百万租金。

 

我们来看看航洋城是怎么调整这部分空间的格局的。

 

把沃尔玛原本一万多平米的面积,被减少了约4000平米,做成了两排商铺,给更多的品牌入驻。现在我们看到的屈臣氏、盐卤堂等商铺的位置,就是沃尔玛之前的面积。逛过航洋城的想必都知道,这两排商铺的内步行街,是目前航洋城人流量最大的所在。

 

▲人流量不是一般的大

 

去掉“负一层”,去掉了“美食城”等空间,内步行街的层高变高了,商铺划分更合理了,体验感得到优化。

 

调整了沃尔玛入口,原入口位于航洋城西侧的出入口,也就是现在的新能源汽车外展的位置。

 

往楼上看。调整之前,三四楼是没有商铺的,除了百老汇影院和电玩城,就是背柜。百老汇影城的动线复杂而奇葩,记得2009年我和同学去看《特种部队:眼镜蛇的崛起》,先从四楼进入影院,然后坐自动扶梯下三楼才能到达放映厅。调整后,电影院挪到了五楼,而三四楼也变成了现在很火爆的儿童业态和餐饮。

 

▲现在的电影院

 

同样,五楼原本也是没有现在这样的层高的,当时五楼一半是“皇家一号”KTV,一半是餐饮。调整后,变成了餐饮和电影院。

 

在会展航洋城的重大调整中,陈航再次展示其非凡魄力——在航洋城还没有做重新做大的招商定位的情况下,他就决定先做物业改造。

 

物业改造完毕,航洋城开始品牌招商。以前,航洋城不管你的品牌影响力几何,只要能付得起租金,就给进(当然,如果不付租金甚至是水电费,哪怕是主力店巴黎春天,航洋城也会一把大锁把店门给锁起来)。

 

而改造后,航洋城基于对“与南宁万象城的竞合关系”这一问题的思考,明确了自身的差异化定位:万象城拥有众多国际国内一线品牌,南宁周边县市都在其辐射范围内;航洋城则定位年轻时尚,主要服务南宁本地消费者,并以20-40岁左右的年轻消费者和家庭消费者为核心客群。

 

因此,航洋城针对业态做了重大调整:

 

①提高餐饮比重,大量引入人气餐饮品牌。

 

在调整之前,航洋城的餐饮约占整个业态45%(包括南北广场,当时北广场的桂小厨还叫做绿岛时光,其领衔的一二楼商铺全是餐饮),而调整后,这个比例进一步上升至50%甚至更高,这个比例高于万象城约10%-15%。海底捞、蛙小侠等品牌进入南宁的首店,就是开在航洋城(除了餐饮,很多品牌进入南宁,都把航洋城当成打开南宁市场的桥头堡)。

 

▲北广场的部分餐饮

 

航洋城还引入大量的奶茶品牌,在南北广场做外摆,形成了南宁购物中心的第一条潮饮外摆一条街,吸引了大量年轻时尚客群。这在当时的南宁还是比较超前的,如今,我们在任何购物中心都能看到为数不少的潮饮品牌,航洋城无疑是“起风”的地方。

 

▲南广场的潮饮品牌

 

▲南广场的潮饮品牌

 

▲南广场的潮饮一条街

 

如今逛航洋,负一楼、负二楼的餐饮店全天候火爆,上到四楼、五楼,就算是非饭点的下午三点左右,很多店里也都食客盈门。在航洋城所有的业态里,餐饮是当之无愧的流量担当。

 

 

 

③引入近20%的儿童业态,将三层打造为儿童业态主题楼层,是航洋城调整成功的关键之一。而这一调整则主要为了吸引家庭消费者,而作为会展航洋城最大、最稳定的客源地,凤岭北聚集有大量的以家庭为单位的消费者。

 

④零售业态中,引进Zara、MJstyle、无印良品等带有明显年轻属性的品牌。其中,航洋城Zara是南宁第一家,生意一直很好。原本Zara在南宁有4间铺,但青秀万达、江南万达都陆续关掉,万象城的是Zarahome,传统的Zara旗舰店只剩下航洋城一家。

 

 

据说,当初Zara进驻航洋城,条件不高,不用装补,只要求帮整改一部电梯(Zara店内是有电梯上下的),租金方式为纯扣(含物业费)。

 

 

调整后的逆袭以及问题

 

一番调整后,航洋城开挂了一样,火爆异常,综合实力至今仍牢牢占据南宁购物中心榜眼位置。

 

首先是人流量的大幅度提升。据专业人士估计,会展航洋城重新开业后,人流量翻了三倍,工作日约8万人次/天,周末约12万人次/天。

 

跟随着人流量而来的,是租金收益。

 

在南宁,餐饮行业的平均租金红线大概是350-380元/平米/月,而在疫情之前的航洋,“餐饮品牌350块想要租铺,得去排队,一楼得过千”。

 

零售的租金价格整体也是出奇的高,比如一楼的完美日记,就接近1000元/平米/月,这还远不是最高的。这个租金水平是什么概念呢?盛天地一楼的租金大约在400-500元/平米/月之间。

 

我们都知道,江南万达很火爆,但是“江南万达再火,在租金收益方面也干不过航洋城,安吉万达、青秀万达等购物中心更是只能仰望航洋城”。印象城的一楼临街铺,也要回到悦荟广场时代,才能收到过千。

 

 

专业人士估计,航洋如今的年租金收益至少有2亿,比调整之前涨了一倍有余。

 

而对于品牌方而言,租金虽然贵,但是回报却很丰厚,从2016年到2018年,航洋城的年销售总量过都超过了30亿(其中,沃尔玛大约贡献4个亿)。最受关注的餐饮业态里,很多品牌月销售额最低都能到70万元左右,海底捞一个月更是干到超过400万。

 

但是,虽然调整后航洋城过得非常滋润,一些问题却也在慢慢浮出水面。

 

“航洋城的商业运营团队是陈航自己组建的,管理层是原来巴黎春天过来的一位老总。应该说,航洋城的商业运营管理是南宁众多商业体中比较不成体系的。”一位知情人士透露。

 

运营管理不成体系,一些管理人员就容易做出不规范的动作(在此不做举例)。

 

运营管理不规范,就有可能会导致口碑下滑,这也许是一条会影响到航洋城往后命运的伏线。

 

 

被白浪滩撞了一下腰

 

毋庸置疑,航洋是一家值得好好研究的本土企业(有空的时候我们会专门再出一期关于这家企业的文章),它的故事,真的很多。

 

这两年,航洋遭遇了些坎坷,先是2021年9月,航洋集团被爆共欠税款43683991.2元;同年12月,由航洋集团投资150亿元的南宁都市里项目进展也不顺利,退出广西自治区层面统筹推进重大项目;五象航洋城更是迟迟不能兑现。

 

这一切,如果我们把历史的指针往前再拨接近10年,就能看到当初航洋的一个选择而留下的草蛇灰线。

 

不知道还有多少人记得,如今的绿地中央广场,前身叫做“南宁289广场”,该地块占地面积为289亩,业主正是航洋。2013年左右,航洋已经把289广场的规划做完了,现在我们还能在网上找到一些当时流出的设计图。从效果图来看,又是一座大气恢宏的综合体。

 

▲289广场效果图,来源:高楼迷

 

但是,航洋对这块地有一大不满——该地块东南侧有一个小地块(即绿地中央广场的D地块),航洋认为很鸡肋,一来是因为此地块只能做商业不能做住宅,而且还涉及到多家国企,情况复杂。再三评估之后,航洋最终选择了放弃。

 

一位知情人士告诉我:“航洋肯定后悔当初没有做289广场,要知道,当初沃尔玛山姆会员店就是意向落在这里的。项目交通等各方面的条件得天独厚,航洋来做,会做得好的。”

 

放弃289广场,对于航洋来讲,机会成本可能很高,但这不是重点,重点是此后航洋先后进入桂林、防城港,挤入文旅赛道,最后被白浪滩撞了一下腰。

 

“如果航洋做了289广场,就不会有白浪滩项目了。”

 

航洋目前的状况,对于南宁市民来说最直接的影响就是五象航洋城迟迟不得兑现开业。有消息称,五象航洋城有可能于今年7月份开业,对此,业内人士表示可能性不大,但是他认为,航洋是一家极其擅长整合资源的企业,五象航洋城遇到的难关,迟早是会过去的。

 

有会展航洋城调整逆袭的经典案例在前,希望航洋能凭自己的经验和能力,早日兑现五象航洋城。

 

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转载自:楼市花儿街
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