从早些年的西城朝阳商圈到“整体向东、重点向南”政策下城市版图的急剧外扩，南宁早就不是以前的单向发展，而是多点支撑，多元框架。
回首20年前，很难想象曾经的郊区板块会逆袭成当红炸子鸡，譬如五象、三岸。
事实证明，城市发展需要时间验证，但撇开政策红利空谈，无异于耍流氓。
今天头条君就要做一次深度分析，既有珠玉在前，南宁南咸鱼翻身的关键时间点会在哪？
当我们现在讨论五象的时候我们都在说什么？最多的无非城区面貌的翻天覆地，以及房价的高不可攀。
怎么还会想起7年前华润24城打出4999元/㎡起房价的时候，很多人犹豫、举棋不定。
有认准时机凑够首付入场的，也有想了半天最终还是放弃不买的。
三十年河东三十年河西，只是五象新区的发展根本不用这么长时间，短短的十年，红利已经冲上风口。
市场是逐利的，强势的规划、城市界面的日益更新，五象新区的发展就像打开了一个巧克力盒子，每解锁一个，都是意想不到的奇迹。
进入南宁大桥，从滨江公园到蟠龙、总部基地、五象湖板块，五象“再造一个新南宁”使命达成，汹涌而入的人口，奔流不息的车流，鳞次栉比的高楼。
五象的造城，是继向东的凤岭北之后，向南的巨大成功。
▲五象总部基地
过去十年，房价从4字头到2万+，翻番不止几倍，房住不炒调控下，五象仍然是南宁楼市、土地出让供应大户，聚集着最旺盛的需求。
作为南宁另一个向东造城案例，过去两年，它一度和五象湖排排坐在流量的TOP1榜单。
一线滨江、低密住区、龙湖天街、万元地集中、房价最高7万+，三岸的高起点，已经在描绘下一个富人区的轮廓。
板块发展之初，铺天盖地都是质疑的声音，但现实不会说谎。
当南宁城市矩阵急剧扩大，向东向南完成第一阶段的扩容之后，继续向南，更好的对接北部湾、粤港澳大湾区，已经势不可挡。
实际上，南宁再向南的步伐，同样经历着前期舆论的不看好。
但依然能在南宁各大城区板块“群雄争霸”围堵中顽强突起的，南宁南板块——南宁临空经济区，表现力就不是差强人意了。
从早期空港经开区的规划到国家第16个国家级临空经济区，出道即巅峰，各种人口导入、交通基建、高校布局、房企进场、产业兴起，它已经超出惊喜。
产业上聚集快速，面向东盟区域的航空“枢纽”价值飙涨。
比如航空物流、临空高新技术产业等临空产业发展，瑞声光学、空港科技产业园等项目竣工投产，南宁吴圩国际机场国内公共货站二期、南宁顺丰创新产业基地等一批重大项目开工建设，南宁零公里空港产业园加快推进。
有数据显示，2021年上半年，南宁临空经济示范区的工业总产值实现139.4亿元，同比增长15.84%。
而交通基建的加速度，也让南宁临空经济示范区“一带一路”区域门户枢纽更加强健。
头条君在查阅资料的时候发现，“十四五”期间，广西在机场基础设施建设方面累计投入资金将达到200亿元以上。
▲南宁吴圩机场（图源：网络）
其中就重点推进南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）、南宁机场改扩建（二跑道）工程、南宁机场T3航站楼3个项目建设。
GTC计划2022年投入使用，未来市民可以选择高铁或机场线（规划）到市区，单程只需10来分钟！
▲ 南宁国际空港综合交通枢纽工程项目现场 （图源：网络）
另外，临空经济区还利用高速公路路网建设，提升与南宁中心城区的通勤效率。
去年11月，吴圩机场第二高速公路工程通车，从五象新区到临空经济区，从以前的绕道1个小时缩短到不到30mins，城区之间的关联更加密切。
8月初，沙吴高速完成1标沥青中面层试验路摊铺，今年年底通车节奏加快。
作为国内首条5G智慧高速，沙吴高速可利用现代科技减少60%左右的交通拥堵，有效保障交通出行的快捷、安全。
▲沙吴1标沥青上面层试验段摊铺现场（图源：网络）
当然，临空经济区的市民可以提前享受到这一交通利好。
另外吴隆高速在建路段（吴大高速）也和沙吴高速一样，在今年年底实现通车，未来可以疏通南宁城市进出通道，缓解车流压力。
产业丰厚，就业增加，交通模块搭建日益丰满，一个不可思议的临空经济区正在释放能量，它正在积蓄力量，并择机爆发。
当一个超过万亩、配套价值千亿的巨无霸项目落户南宁临空经济区，它和板块之间的发展是相辅相成，互为作用力。
这些造城的成功经验，我们在广州长隆、梅州客天下项目中都可以看到完美的答案。
正如南宁空港恒大世纪梦幻城，从去年营销中心开放到现在二期新品加推，不仅成为南宁楼市的一股清流，还给临空经济区带来鼎盛的流量。
头条君8月中旬实探南宁空港恒大世纪梦幻城的时候，就被项目千亿级别的儿童世界、水世界、旅游世界、温泉城、美食天地、文博园、农科院等根据不同年龄段“私人订制”八大配套的兑现程度所震撼到。
在南宁空港恒大世纪梦幻城的实景展示区，节假日时间已经能明显看到人流如织的游客。
▲现场人气满满
每逢周末，项目也会定时举办马戏表演、国际魔术节、烟花秀、演唱会等大型活动，几乎每一场都人气爆棚，停车位爆满。
▲五一期间项目活动现场
项目方跟头条君透露了一些数据，实景展示区开放后，不到半年时间就吸引了10万次客流量游玩。
别小看这个数据，足以和青秀山、方特等南宁知名景区比肩。
南宁空港恒大世纪梦幻城就凭一己之力，撑起临空经济区的文旅热度，未来待八大配套投入使用，更是要从南宁的文旅红利里分一杯羹。
譬如沙吴高速/吴大高速恒大互通路口已动工，计划今年年内开通，届时业主出门就可以驾车上智慧高速，出城或者去主城区都会很便利。
规划的机场线也已确认将站点延伸至南宁空港恒大世纪梦幻城项目，可见南宁市对巨大文旅项目的政策倾斜。
待2022年全线贯通之后，南宁到崇左的时间由以前的2小时缩短至30mins，南宁到扶绥最快15mins，临空经济区周边居民可以打“动的”到南宁主城区，也不过15mins。
临空经济区宜居程度提升，南宁空港恒大世纪梦幻城目前房价实惠，和当年五象新区开始发展之时的市场行情，竟然惊人的相似。
去年项目首开，就创造了超40亿的销售额，再创万人抢房的盛况，比五象核心区的热卖楼盘战斗力还强。
▲项目开盘现场
即便楼市低迷的这两年，南宁空港恒大世纪梦幻城依然给市场建立巨大的信心，工程进度稳步推进。
从2020年4月到2021年7月，仅仅一年多的时间，南宁空港恒大世纪梦幻城实现从一片黄土到八大配套逐步兑现。
高楼林立、乐园成型，凭一己之力扭转乾坤，这不仅是恒大速度，更是恒大实力。
头条君现场还了解到，项目二期新品建面约52-130㎡的低密产品目前已经加推入市。
不到80㎡可以做大两房，梦幻城这次的二期产品设计还是非常令人惊喜的。
和当下南宁楼市主流户型一样，南向大阳台标配，长约6米左右，衔接客厅和主卧室，保证了重要空间的采光和通风。
户型方正，进门玄关、厨房、餐厅、客厅空间动线流畅，统一布局西面。
▲建面约78㎡户型图
主卧、次卧位于东面，避免了西晒，次卧还设计有飘窗，整体看上去格局比较大气。
省去过道空间，拓宽公共活动空间的实际使用面积，不做无所谓的浪费。
比起户型的极简大方，实用性强，其实78㎡户型也给刚需和投资人群提供最优选择。
低门槛、低成本、月供低，首套即便是首付全付，也仅8万出头，放眼南宁，20万首付在三年前都开始拒绝刚需了，而南宁空港恒大世纪梦幻城却还在给置业南宁提供机会。
当主城区投资房产见顶的时候，临空经济区还有极大的房价上升空间。
这一切都意味着南宁空港恒大世纪梦幻城的长线持有价值。
除了小户型，建面约121㎡的四房也是加推的主导产品。
依然是“去过道化”设计，客厅、餐厅这两大公共空间可以尽可能充分利用。
▲建面约121㎡户型图
这个户型有点小巧思，进门玄关空间比较大，可以做入户花园设计，把归家的浪漫感想的很独特。
客厅、主卧一体式南向阳台，保证了采光，餐厅处还有飘窗设计，营造了360°无死角通透的舒适感。
其余的次卧、客房都有单独飘窗设计，空间足够大，不显拥挤。
仔细比较不难看出，恒大每次做一个新项目的时候，都在产品开发角度极致下功夫，无论是整体规划，还是户型打造、园林设计，从宏观到细节，无一例外的做好品控输出。
这也就是恒大新项目每一次的亮相，都能让市场看到惊喜。
未来五年、十年以后，南宁空港恒大世纪梦幻城再造神盘奇迹，终归会被时间验证，更重要的是，它突破和解锁了临空经济区的板块极限。
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南宁楼市头条
