五象高铁经济圈来了?南宁离全面“高速时代”不远了




大交通时代,高铁不断刷新了“中国速度”,

也为区域与城市发展带来新的模式与机遇。

借力高铁,一座座城市正在崛起,一个个高铁经济圈在加速形成。

南宁五象高铁经济圈也在高铁奋进的鸣笛声中,登上了高速发展的“时代列车”。


1

新赛道!TOD模式已成城市化发展趋势

高铁时代下,高铁经济效应正在推动着城市功能和地位的变化,擎动城市以及各城市群的加速腾飞。

近年来,以轨道交通为核心的TOD模式在全国范围内迅速“走红”,并迎来了黄金时代。尤其是长三角、珠三角(粤港澳大湾区)、京津冀及成渝城市群,因领先的轨交建设而成TOD主战场。

  

▲杭州西站枢纽站城综合体(图源:杭州市城规院)

这其中不乏一些代表性项目,它们深度地影响了一座城市,成为区域经济的重要增长极。

香港九龙站的TOD,为全球TOD作出了示范。

▲香港九龙站(图源:谷德官网)

该项目以港铁开发的车站综合体区域为核心,综合体采用三维的立体化城市设计,各类建筑建在交通枢纽核心之上。200米以内以酒店、写字楼、商场为主,200-500米内规划以住宅和休憩空间为主……站点内汇聚商业、酒店、写字楼、住宅、公交换乘系统、城市公园等配套,是典型的高度复合集聚型开发的TOD模式。

▲香港九龙站为高度复合集聚型TOD模式,图为九龙站夜景鸟瞰 (图源:谷德官网)

去年开业的重庆金沙天街,也为全国TOD项目开发打了个不错的样。

▲重庆金沙天街实拍(图源:沙坪坝发布)

重庆金沙天街建在成渝专线高铁站上,通过地上7层21万㎡商业空间、地下7层立体交通空间无缝接驳,将交通到达人群有效转化为购物中心客流,打造了国内首个商圈高铁TOD城市综合体,也是全国唯一集高铁、地铁、轻轨、公交、客运“五轨合一”的城市综合体。

▲重庆金沙天街地下7层垂直剖面图(图源:赢商网)

而深圳的TOD模式,或为城市更新与开发提供了新思路。

由于土地资源紧张,TOD模式成为深圳城市更新与开发的首选。

深圳北站,复合高铁、城际、地铁等多维交通,串联湾区八大城市,汇聚950万㎡商务体量,构建了湾区1小时生活圈,成为拉动整个深圳经济的重要脉络。

▲深圳北站(图源:南方都市报)

深圳龙华龙光广场毗邻深圳最大综合交通枢纽——深圳北站,无缝接驳地铁4号线与6号线红山站,广深高铁开通后,将串联深港资源,形成“北通广厦,南及城区”的多元交通网。项目集城市综合体、酒店、公寓、商务于一体,是一个典型的TOD商业综合体。

▲深圳龙华龙光广场与地铁红山站无缝接驳(图源:深圳新闻网)

可见,以轨道交通为核心的TOD模式已成为城市融合的主推手。

而随着TOD模式在城市中显示出的巨大效能,这种开发模式将越来越受到开发商的亲睐。

可以预见,TOD开发模式,将成为城市化发展的趋势。


2

谋划!8625亩TOD高铁经济圈蓄势待发

在新的城市发展进阶中,有先见之明的南宁也提前谋划了TOD新时代。

今年6月,南宁轨道交通官网发布了《五象火车站片区规划研究项目比选公告》。公告显示,五象火车站TOD范围圈定,并以“三铁融合综合交通枢纽+TOD站城融合”为规划目标,预计2024年建成

目前,据中共南宁市委办公室最新回复,南宁市与中国铁路南宁局集团有限公司正在开展前期工作,现已成立五象火车站片区建设指挥部,争取尽快开工建设。

▲领导留言板

据悉,五象火车站TOD规划范围西起新良路、南起梁村大道(玉洞大道)、东起利福路、北临五象大道,折合约8625亩,比南宁火车站5000亩TOD规划,还要多出3000多亩。

▲五象火车站TOD大致范围

如此大体量的综合交通枢纽,辐射范围之广,赋能之大,为南宁乃至广西首次。

往小了说,五象火车站TOD临近万达茂文旅板块,西靠自贸区文体医疗板块,横跨良庆邕宁两大城区,落地后,五象湖东板块将优先得益。

往大了说,它与广西“十四五”规划提出的“高标准建设南宁都市圈,构建南宁市至其他设区市1小时高铁经济圈”相契合。

▲南宁大都市区格局示意图(图源:武鸣信息网)

按照规划,五象火车站将承担南向、东南向动车作业为主,主要办理南钦铁路、南玉城际动车始发终到作业,以及贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路至南钦铁路动车通过作业,并同步考虑引入南玉铁路。

向南,服务国家“一带一路”倡议,凸显广西作为西南地区重要枢纽大省、中国面向东盟窗口的巨大作用。

向东,若引入南玉铁路,则意味着南宁将成功融入粤港澳大湾区2小时经济圈。

总体来看,建设五象火车站TOD,不只是对南宁发展的利好,也对区域城市群的发展也至关重要。

可见,五象TOD经济圈的打造,是五象新区乃至南宁的一张王牌,有了它,南宁将全面进入“高速时代”。如今,这张“上天入地”的南宁交通枢纽新版图正在蓄能而发。


3

“黄金十字轴 ”,助推五象湖东加速“成圈”

如果说轴线指明了城市的发展方向,那么“黄金十字”则浓缩了一个板块的精华。

“黄金十字”是城市重要道路的交汇处,往往会形成一个巨大的能量场,吸引优质配套资源的汇聚。

因此,找准区域的“黄金十字”,就找到了板块发展的潜在能量。

玉洞大道被称为“广西第一门户”,自西向东串起五象湖西、五象湖核心区、五象湖东等板块,是五象湖核心价值东延的主轴线。那安快速路则连接西乡塘、高新、兴宁、青秀、邕宁、良庆及五象新区,横跨各片区,实现了南宁的“四通八达”,是南宁的城市交通轴。

▲五象湖东“黄金十字”(宋延康/摄)

由玉洞大道和那安快速路交叉形成的——五象湖东“黄金十字”,已逐渐成为五象新区颇具发展潜力的黄金地带。

五象湖东“黄金十字”发展带(宋延康/摄)

沿着五象湖东的“黄金十字”构建的区域内汇聚有不少优质的资源。5公里范围内有五象湖公园、五象万象汇、合景悠方、宝能城等高端配套;3公里范围内有万达茂商圈、五象火车站、阳峰公园、明安医院和58公顷楞塘湖(规划)等板块专属配套。

▲五象湖东“黄金十字”带优质资源汇聚(宋延康/摄)

目前,片区已有合景、华润等多个品牌房企引入中高端人居产品,高净值人群汇聚,更有地铁3号线、地铁2号线延长线等优质配置加持。

▲片区已有多个品牌布局,宜居环境日渐突显。(宋延康/摄)

在众多利好和优质资源的加码下,将进一步助推五象湖东经济圈的形成。

同样,在五象高铁经济圈的赋能下,五象湖东板块有望接棒五象湖板块,成为下一个高端宜居中央生活区。


4

五象高铁TOD圈里的这只“白马股”值得关注

毫无疑问,位于五象高铁TOD枢纽核心辐射圈内的合景·叠翠峰是一个值得关注的“白马股”,也是置业五象湖东的首选。

合景·叠翠峰位于玉洞大道与那安快速路交会处,距离五象火车站仅2公里,共享五象湖商圈和五象高铁TOD圈的双重配套以及东西两大经济圈的发展红利。

▲合景·叠翠峰项目位置示意图(宋延康/摄)

项目距地铁2号线延长线最近站口(规划中)不到1公里,可快速抵达总部基地、五象湖商圈、万达茂商圈等地。

项目周边自然景观丰富,西侧的楞塘湖(规划)沿岸将打造为湿地公园,未来将连通五象湖主湖和邕江,而东侧还规划有1.8万㎡山体公园。

 ▲项目西侧的58公顷楞塘湖(规划),与已建成的五象湖几乎同等大小。(宋延康/摄)

▲已建成的五象湖将与楞塘湖连通,构成五象生态宜居区。(叶子榕/摄)


另外,项目旁边的明安医院基本建成,悦年华南宁康复医院已投入使用,医疗配套已兑现。

▲明安医院、悦年华康复医院(宋延康/摄)

在产品力的塑造上,合景叠翠峰同样赢面很大,项目内部就已经实现了小型的“学商景”聚齐。

项目自身规划有约3万㎡的“悠悦里”场景化商业街区(内街),下楼即可享受集吃喝玩乐购于一体的购物体验,目前已有合景悠活商业签约进驻。

▲悠悦里商业街效果图

3000㎡的峰范会所,集峰范书房、恒温泳池、儿童梦幻乐园、健身馆和篮球场于一身,不用离家也能享受墅级高端体验。

▲项目会所实拍

▲合景·叠翠峰配套

教育方面,项目配备有一所15班的公立幼儿园,用地面积约5000㎡。

▲项目配建的幼儿园已封顶(宋延康/摄)


园林规划上,项目以“八境艺述”为景点,打造了约3.7万㎡的艺术园林景观。

▲项目园林实景

整个项目占地约160亩,由25栋创新蝶式楼组成,规划建面约87-129㎡的三至四房,两梯四户叠式格局,采用的是全南朝向设计,其超宽的楼间距,最大化实现了户户有景。
 
▲合景·叠翠峰项目总平图

目前,项目在售户型中的87㎡四房“王炸小户”,自面世以来,就受到购房者的热烈追捧。

87㎡三房两厅两卫户型,格局方正,三开间朝南,客餐厅一体,保证采光,动静分区。主卧大尺度套房,居住舒适度高;主客卫生间均干湿分离,洗漱互不影响。
 
▲合景·叠翠峰87㎡户型

整体来看,87㎡虽然不大,但胜在布局合理,空间尺度均考量了人们日常使用频次与习惯,性价比高。


而且该户型还是目前五象湖在售同等面积中,唯一的真3房,不像“2+1”这样的户型,后期会面临着阳光房改造及物业沟通等高额成本。

▲项目3房样板间实拍

▲五象湖东真三房,真正保障房间的居住舒适度。


▲五象湖东真三房,主卧均为套间设计

写在最后:

以五象高铁经济圈为核心的五象湖东,毫无疑问有巨大的发展潜能,未来将进入发展“快车道”,片区价值也将不断攀升。

作为同时承接五象湖商圈和五象高铁经济圈发展红利的合景·叠翠峰,是否有望将成为下一个区域封面级大作?我们拭目以待.....


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■撰文:飞鸟与鱼
■编辑:球球
■编审:钟春燕

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转载自:南宁买房参考
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